卓越した普遍的価値
簡単な合成
レブカヒストリカルポートタウンは、オバラウ島の死火山の森林に覆われた斜面に面したオバラウ島のビーチフロント沿いのココナッツとマンゴーの木々に囲まれています。 1820年代以降、この港はアメリカとヨーロッパの植民者による商業活動の中心地として開発され、町はフィジーの最初の植民地の首都になりました。 1874年にトゥイ（キング）カコバウによってイギリスに平和的に譲り渡されました。石とコンクリートの護岸がビーチストリートの長さを走っています。 他の道路や車線は、土地の輪郭に沿って放射状に内陸に分岐しています。内陸部は、海岸平野の上の斜面を流れる3つの小川の1つにある、2つのかつての先住民族の村トトガ（ビトガ）とナサウの場所です。コプラ小屋、 倉庫、 ボンドストア、 ビーチストリートに沿って開発された港湾施設と商業ビル、 と住居、 宗教的、 教育および社会制度は、先住民の村の周りで育ちました。これらは通常、寄棟屋根または切妻屋根を備えた1階または2階建てのトタンまたはウェザーボードで覆われた木造の建物です。企業がレブカに拠点を設立し続けたため、1882年にスバへの首都の移転を超えて開発が続けられました。 南太平洋の植民地開発のすべての段階を反映しています。重要な要素には、かつてのトトガ村とナサウ村の遺跡が含まれます。 かつてのカコバウ国会議事堂の敷地（現在はヨーロッパ記念館）、 モリスヘドストロム保税倉庫、 ババ年季奉公、 ヘニングス邸、 キャプテンロビーのバンガロー、 1860年代にさかのぼる聖心大聖堂と中会、 1860年代後半に設立されたロイヤルホテルは、 出再サイトの証書、 旧政府（ナソバ）ハウスサイト、 港湾局、 郵便局と税関の建物と、埠頭への残りの路面電車の線路、 元メソジスト教会と使命、 レブカ公立学校、 町役場、 フリーメーソンのロッジ、 オバラウクラブ、 ボウリングクラブ、 労働者のコテージとシェルボタンの工場サイト。
基準（ii）：レブカ歴史的港町は、太平洋諸島の地理文化地域における19世紀のヨーロッパの海事拡大の過程の一部として起こった人間の価値観と文化的接触の重要な交流を示しています。植民地時代後期の港町の珍しい例ですが、 これは、太平洋における非入植者コミュニティの文化的ハイブリッドを示しています。 地元の定住の伝統と植民地の基準を融合させた都市計画を持っています。そのような、 町は後期のプロセスを示しています、 植民地化の工業化段階、 これは、海上での抽出と輸出のプロセスに基づいていました。
基準（iv）：レブカ歴史的港町の都市の類型は、19世紀のヨーロッパ植民地化の世界的な特徴と制度を反映しています。太平洋の港湾都市の特定のタイプとして、 これは19世紀後半の海上植民地化の段階を反映しています。 レブカは、ヨーロッパの海軍力を特定の海洋社会に適応させるための洞察を提供します。 文化的および地形的環境。植民地時代の集落の類型と地元の建物の伝統の組み合わせにより、特別なタイプの太平洋の港町の景観が生まれました。
威厳
レブカの卓越した普遍的価値の観点から、関連するテーマと価値の全範囲を表現するために必要なすべての要素がプロパティに含まれています。建物は非常に無傷で、 主に、1973年に最初に認識されて以来、町の歴史的価値に注意が払われたためです。一部の商業ビルは、十分に活用されていないため、 メンテナンスの欠如と防火の欠如。プロパティの設定は、町の背後にある崖の地形の厳格な保護に依存しています、 暴風雨による被害や観光開発に対して脆弱です。
信憑性
その設定におけるレブカ歴史的港町の遺産要素のアンサンブルは、材料に関する主要な情報源として本質的に高い信頼性を持っています。 形、 レイアウトと機能。これは、フィジーおよび海外のアーカイブのドキュメンタリーおよび写真データによってサポートされています。メインストリートとレーン、 橋、 歩道、 と手順は地形に従います、 それらが最初にレイアウトされて以来、実質的に変更されていません。確立された建物の使用は一般的に持続します。
管理と保護の要件
レブカ歴史的港町は、フィジー世界遺産法令2013の下で保護されます。 2013年4月に内閣により承認され、その後実施された。法令は、タウンカウンシルおよびタウンアンドカントリープランニングディレクターと協力してフィジー世界遺産評議会によって管理されます。フィジーのナショナルトラストには規制力はありませんが、国家遺産登録を編集しています。 レブカ歴史的港町を含み、市議会による協議が必要です。 町と国の計画部門、 規制責任の管理における環境局。フィジーの都市計画法に基づくレブカの都市計画スキームは、レブカの町の境界内の新しい建物の開発と既存の建物の変更を規制するための主要なメカニズムであり、外観の変更が必要です。 解体、 または、新しい建設は、レブカタウンカウンシルを構成する審査機関によって検討されるものとします。 レブカ歴史文化協会、 町と国の計画のディレクター、 とフィジーのナショナルトラスト、 開発提案の承認は、フィジー国立トラストまたはフィジー博物館からの推奨に基づく条件に従う場合があります。 考古学的管理計画や事前の考古学的調査を要求するなど。観光開発は、資産に悪影響を与える可能性のある主要なリスクを構成し、厳格に規制する必要があります。 また、世界文化遺産に関するICOMOSガイダンス（2011年）に従って、Heritage Impact Assessmentsによって慎重に設計および評価され、承認された場合。環境法は、レブカ歴史的港町または周辺の海域または陸域の土地または水を変える可能性のある活動を規制しています。 文化的または歴史的資源に害を及ぼす可能性のあるものを含みます。考古学的および古生物学的関心のある対象物の保存法は、フィジー博物館に、考古学的な関心のある対象物が記念碑として存在すると考えられる土地の領域を宣言する権限を与えています。法改正は現在、海事遺産も含み、必要な保護メカニズムを提供することを検討しています。
フィジーの世界遺産法令の下で、 関連する政府を代表する13人のメンバーで構成される世界遺産評議会、 法定の、 および非政府組織、 教育省の事務次官が議長を務め、 国定記念物、 カルチャー＆アーツは、フィジーのナショナルトラストの代表者で構成されるレブカとオバラウの管理フォーラムのコアグループを監督しています。国定記念物局、 文化と芸術;フィジー博物館;レブカタウンカウンシル; Lomaiviti州議会;レブカヘリテージソサエティ;必要に応じて、レブカとオバラウ観光協会およびその他のグループ。コアグループの役割は、管理計画を実施することです。 そしてフィジー世界遺産評議会に報告します。 2009年11月から2010年7月にかけて、歴史的な町レブカとオバラウ島の管理計画が作成されました。 2013年2月に利害関係者の関与により修正され、教育大臣によって承認されました。 国定記念物、 文化と芸術。
