卓越した普遍的価値
簡単な合成
ポントカサステ運河は、困難な地理的環境における人間が設計した水路の建設の注目すべき例です。 18世紀の終わりと19世紀の初めに。それには、大胆かつ大胆に考案された土木工事が必要でした。ポントカサステ水路は、有名な土木技師トーマス・テルフォードによるエンジニアリングと記念碑的な建築の先駆的な傑作です。それは背の高い、によって支えられた金属のアーチを使用して構築されました 細い石積みの橋脚。ポントカサステ水路と運河は、英国の産業革命によってもたらされた革新の初期の傑出した例です。 彼らは輸送能力の決定的な発展を可能にしました。彼らは、内陸水路の分野における非常に実質的な国際交流と影響力を目撃しています。 土木工学、 土地利用計画、 構造設計における鉄の応用。
基準（i）：ポントカサステ水路は非常に革新的な記念碑的な土木構造物です。 高さで支えられた金属製のアーチを使用して作られ、 細い石積みの橋脚。これは、土木技師のトーマス・テルフォードの最初の偉大な傑作であり、彼の卓越した国際的評判の基礎を形成しました。それは、英国の製鉄業の生産能力を証明しています。 当時はユニークでした。
基準（ii）：英国における運河の集中的な建設、 18世紀後半以降、 特に困難な地域のポントカサステ運河のそれは、 人工水路の設計と建設におけるかなりの技術的交流と決定的な進歩を目撃してください。
基準（iv）：ポントカサステ運河とその土木構造物は、産業革命を促進するための大型貨物輸送の開発における重要な段階を目撃しています。彼らは、その新しい技術的および記念碑的な可能性の優れた代表者です。
完全性と信頼性
水路の完全性は、元の形のままである水力および土木構造物で維持されています。しかし、 歴史的な堤防、 がれきでできて、 安定性と防水性の重大な問題を引き起こしました、 特に20世紀の後半に。修理には、単純な初期埋め戻しとは異なる技術的解決策の使用が含まれています。 構造抵抗と防水の両方：コンクリート、 鋼管杭、 ジオテキスタイル、 など。整合性の観点から、 これらの作業により、水路の水力学的操作を維持し、その全体的な形態的特徴を維持することが可能になりました。景観の完全性とプロパティのバッファゾーンは、プロパティの値の表現に貢献します。プロパティには、その値の表現に必要な整合性のすべての要素があります。 産業革命の主要な歴史的運河として。 2つの大きな水道橋に加えられたいくつかの構造上の変更は、二次的なままです。 使用中の資産の維持に貢献します。材料の変更は、プロパティの歴史にわたって制限されたままです。 20世紀の間、石積みの修理では、必ずしも元の種類のモルタルや石が使用されていませんでした。運河とその周辺の環境に関連する建物は、通常、かなりの信頼性を実現しています。
保護と管理の要件
ブリティッシュ・ウォーターウェイズによる技術的かつ記念碑的な管理は満足のいくものです。管理計画は受け入れられます。それは保全の目的を明確に定義しています、 しかし、それは緩衝地帯の保全への統一されたアプローチと観光開発とサイト解釈のための計画の起草によって改善されるでしょう。
