アンティキティラユース 、 西暦前340〜330年、 ブロンズ、 高さ1.96メートル（国立考古学博物館、 アテネ;写真：スティーブン・ザッカー、 CC BY-NC-SA 2.0）
アンティキティラ島とその北東海岸沖の難破船の位置を示す地図（出典：アリソンマッキー/ディスカバリー/ NASA）
1900年、 ギリシャのアンティキチラ島の北東海岸で働くスポンジダイバーは、今世紀で最も重要な考古学的発見の1つになりました。海底に沿って分散し、 42〜52メートル（約137〜171フィート）の深さで、 古代の貨物船の船体からの木製の板張りの残骸と、意図した目的地に到達することのなかった印象的なオブジェクトの配列でした。この発見、 水中考古学の分野の発展を触媒した、 20世紀の間に東地中海で確認された一連の古代の難破船の最初のものでした。その歴史的意義は誇張することはできません。
左：海洋船に乗って撮影されたバチスカーフ カリプソ 。右：アルベール・ファルコ、 ジャック=イヴクストー、 1976年のサルベージキャンペーンで見つかったブロンズの小像を提示するラザロスコロナス。未満、 2019年のアンティキチラ島への帰還プロジェクトの遠征の映像（写真：ギリシャ文化スポーツ省）
船の回収された部分とその中身のほとんどは、2つの別々のキャンペーンで回収されました。1つ目は1900年から1901年にギリシャと外国のダイバーによって行われました。 2つ目は、ジャックイヴクストーの調査船に搭載された真空パイプとバチスカーフの追加配備です。 カリプソ 1976年。発見物の専門家による調査により、古代地中海世界の多くの側面に関する知識が洗練されました。 造船技術や芸術やその他の商品の海上貿易から、ヘレニズム時代（西暦前323〜31年）の激動の最後の数十年における科学的知識の状態まで。
これらの大変な努力にもかかわらず、 残骸の不確かな割合はまだ海の底にあります。 2014年に、 高度な技術を使用してサイトをマッピングし、深部から追加のアーティファクトを救出することを目的として、3番目の探査キャンペーンが開始されました。
2019年のビデオ アンティキチラに戻る 遠征
このプロジェクト（ アンティキチラに戻る ）、 有名なアンティキティラメカニズム（下記参照）の進行中の科学的調査と併せて、 古代地中海の歴史のこのつかの間の瞬間の理解を深めることを約束します—運命の悪い嵐がなければ、取り返しのつかないほど失われる瞬間です。
古代の海を想像すると、 私たちはその水域に数百人を住まわせるべきです、 数千人でさえ さまざまな種類とサイズのオール推進船と帆推進船の 小さな釣りスキフから大きな貨物船に至るまで、 地中海の無数の港や港の1つに向かう途中で互いに交差しています。その海岸線に加えて、 46を超える、 000 km（28、 000マイル）と3つの大陸、 地中海には何千もの島や小島が点在しています。 数マイルしか離れていないものもあります。いくつかの海の旅は比較的短かった：海岸をスキップするか、おそらく同じクラスター内のある島から別の島へとダーツを打つ。他の航海はより延長されたため、より危険でした。彼らがコースを計画していたとき、 古代の航海士は、海流に関する彼らの常識を利用しました。 潮の流れ、 季節の気象パターン、 と水中の危険。そして今日のように ボートは同じような目的地まで同じようなルートをたどっていただろう。これらの人身売買の多いルートに沿って住んでいるコミュニティは、定期的に船の通過を観察していたでしょう。 特に春から秋（海の状態が最も良かった時期）。
半貴石と真珠がちりばめられたゴールドのイヤリングとエロスのペンダントフィギュア、 西暦前2〜1世紀（写真：Kostas Xenikakis / National Archaeological Museum、 アテネ）
世界中の考古学者は、物理的特性または文体的特徴が遠い起源を示している材料や物体の形で長距離貿易の証拠を明らかにしました。取る、 例えば、 アンティキティラの難破船で見つかった2つのイヤリング。 2つの異なるペアに由来しますが、 それらは、共通の文化的起源を示唆する同様の技術的および装飾的特徴を示します。最も注目に値するのは、エロスの小さなペンダントの置物です。 ギリシャの愛と性的欲望の神、 弦楽器を演奏したり、頭の上に開いた折りたたみ鏡を支えたりする様子を示しています。この神による宝石の装飾（および鏡のような化粧品の要素）は、女性の美しさにおいて身体の装飾が果たす役割についてのギリシャの文化的アイデアと態度に対応しています。まだ、 これらのイヤリングは、原材料へのアクセスなしでは作ることができませんでした：金、 真珠、 ガーネット、 とエメラルド（またはprase）。これらの資料は、東地中海の1つの場所では見つけることができず、実際、ギリシャ人が住む土地では不足しているか、存在しないものもあります。これらのオブジェクトを作った宝石商は、さまざまなものから材料を入手する必要がありました。 非ローカルソース。それはそう、 ヘレニズム時代には、東の地点から（半）貴石が流入しました。したがって、考古学者と美術史家は、オブジェクトの重要性に等しく注意を払います。 また、（イヤリングと同様に）地理的境界や文化的境界を越えた取引を明らかにし、オブジェクトの重要性や価値に対する認識を高める可能性があるためです。
いくつかの文脈では、 メソポタミアやエジプトなど、 管理アーカイブまたはビジネスレターおよびアカウントの取引に関するより詳細なドキュメントは、粘土板またはパピルスに保存されています。しかし、ほとんどの場合、 交換 処理する それ自体は考古学的記録にほとんど直接的な痕跡を残していません。その場合、 それは通常、時間と空間のつかの間の瞬間を修正する災害のおかげです。船乗りは船の乗組員に多くの危険をもたらしました、 貨物、 商人の収益：遅延（悪天候など）、 海賊行為、 と難破船。アンティキティラ沖の船の場合、 激しい嵐に巻き込まれ、座礁した可能性があります。この地域の海は悪名高い気質です。
これまでに何千もの難破船が確認されていますが、 さまざまな深さで、 地中海で。数が増えているにもかかわらず、 これらの残骸は、何千年にもわたって海を航海した船のほんの一部にすぎません。関連する発見に基づいて、 難破は西暦前1世紀の間に最も頻繁に起こったようです。西暦1世紀。これは、海上貿易もこれらの世紀にピークに達したことを示唆しています。アンティキティラの難破船が属するのはこの時期、より具体的には西暦前60〜50年です。
中部共和国からトラヤヌス皇帝の死までのローマの領土拡大を示す概略地図（地図：Varana、 CC BY-SA 3.0）
西暦前1世紀激動と劇的な変化の1つでした。共和政ローマは、その政治的側面を活用しながら、一連の内戦に耐えることができました。 軍隊、 ヘレニズム時代の東部に残っているライバル（特に、有名なプトレマイオス朝の支配者クレオパトラ7世の哲学者の下にあるポントス王国のミトリダテス6世ユーパトールとエジプト）を凌駕し、最終的に彼らに対する帝国の支配を確立する商業力。軍事的征服の結果としてローマへの略奪品の安定した流れへの暴露を通して、 ローマのエリートたちは、東地中海で生産された芸術品や高級品に対する強い欲求を獲得していました。 彼らの地位と文化的洗練の印として彼らの別荘で展示または消費されること。この食欲は、イタリアへのあらゆる種類のアイテムの輸入と、有名な古典的および初期のヘレニズムの彫刻作品またはタイプの複製または「歴史的」再解釈の市場の発展を後押ししました。
エリートは、公開市場で贅沢品を購入したり、自分の荷物をチャーターしたりすることができます。ローマの政治家マーカス・トゥリウス・シセロの出版された手紙は、この有名な雄弁家が彼の友人のティトゥス・ポンポニウス・アッティカスに彼の別荘の1つのギリシャの芸術作品を取得する際の代理人として行動することを委託したことを明らかにしています。 [1]シセロとアッティカスの対応は、アンティキティラの難破船とほぼ同時代のものです。アンティキティラ島を破壊した船は、私的な物品のチャーターであった可能性があります。
この時代から特定された難破船の中で、 ほとんどの場合、輸送用アンフォラまたはその他のセラミック貯蔵容器の均質な貨物を運びます。これらは、含まれているものに価値があります。 油、 ワイン、 香水と軟膏、 または発酵魚醤のような調味料。これらのより典型的なカーゴは、主食や高級食品、パーソナルケア用品の広範な取引の存在を証明しています。しかし、いくつかの例外は、 アンティキティラ島の難破船のように、 芸術作品や、世界最古の既知のアナログコンピューターである比類のないアンティキティラメカニズムなど、興味深い追加のアーティファクトが生み出されました。
アンティキティラの難破船で見つかったオブジェクト。左：ソファのヘッドレストのサイドエンドからの金属護岸の断片、 西暦前150〜100年（写真：Giovanni Dall’Orto）。中央：各種ガラス丼、 西暦前1世紀の前半（写真：Kostas Xenikakis / National Archaeological Museum、 アテネ）。右：さまざまな起源からの無傷の断片的な輸送アンフォラの品揃え（エフェソス、 コス、 およびロードス）、 西暦前1世紀の前半（写真：Kostas Xenikakis / National Archaeological Museum、 アテネ）
学者たちは、アンティキティラの難破船のオブジェクトを4つの一般的なカテゴリに割り当てました。
アンティキティラの難破船からの大理石の彫刻（ヘラクレス？）（写真：ゲイリー・トッド、 パブリックドメイン）
船の部品、 これは、それがシェルファースト技術で構築された大型貨物船であり、その木の板が鉛で裏打ちされて、水や木を退屈させる微生物からそれを絶縁していることを示しています。推定収容力：300トン！ 東シギラタAタイプの赤スリップ半球カップと赤スリッププレート。難破船からのこれらおよび他の赤いスリップした食器は、一般的に1に日付が付けられます
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紀元前1世紀、 しかし、簡単にすり減る薄いオレンジ色のスリップと水平方向の濃い赤の縞（船をスリップに二重に浸したことによる）の存在は、これらの船が1の第3四半期にさかのぼることを示唆しています
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世紀、おそらく西暦前50年に近い 赤いスリップした食器が最大の地理的分布に達したとき（国立考古学博物館、 アテネ;写真：Kostas Xenikakis）
貨物の中のオブジェクトの多くは、ヘレニズム東部（シリア、 アレクサンドリア、 そしておそらくペルガモンとエフェソス）。これは、ボートが最終目的地に向かう前に数回停泊したことを示唆しているかもしれませんが、 商品はおそらくペルガモンのような主要な商業港に一度に積み込まれました。 エフェソス、 またはデロス（世界中からの商品が集まる場所）。難破船が実際に西暦前69年以降にさかのぼる場合、特に赤い食器（1世紀半ばまでさかのぼる）によって示唆されているように、デロスはあまり魅力的な候補ではありません。デロスが西暦前167年以来享受していた非課税の地位にもかかわらず、 第三次ミトリダス戦争（西暦前73〜63年）の間に海賊が2回目の略奪を行った後、島の地位は低下しました。船の内容物の中でローマ西部からの物体が比較的少ないことは、航海が東地中海のどこかから出発し、イタリアの港に向かったという追加の証拠です。 おそらく、近代都市ナポリの近くのプテオリ。難破時、 ポッツオーリはイタリア本土の主要な商業港でした。 多数の船を収容できる自然港のおかげで、 大型貨物船を含む。ローマのエリートの豪華なカンパニアンの別荘に近いことは、その便利さと魅力を増すだけでした。
Antikytheraユース 、 西暦前340〜330年、 ブロンズ、 高さ1.96メートル（国立考古学博物館、 アテネ;写真：スティーブン・ザッカー、 CC BY-NC-SA 2.0）
修復前のAntikytheraYouthの写真、 西暦前340〜330年、 ブロンズ、 高さ1.96メートル（国立考古学博物館、 アテネ;写真：スティーブン・ザッカー、 CC BY-NC-SA 2.0）
難破船から出現する最も象徴的な芸術作品は、ほぼ完成しています。 （現在）復元されたブロンズは、 Antikytheraユース。 この実物大の彫刻は、およそ4ダースのブロンズとパリアン大理石の神々の表現の1つでした。 英雄、 死すべき者、 さまざまな程度の断片化と材料劣化で発見された馬。
リュシッポス、 アポクシュオメノス （スクレーパー）、 cからの銅像の後のローマのコピー。西暦前330年、 高さ6フィート9インチ（バチカン美術館;写真：Steven Zucker、 CC BY-NC-SA 2.0）
これらの彫刻のほとんどは現代の後期ヘレニズムの作品ですが、 の文体的および技術的特徴 若者 古典派後期（西暦前340〜330年）のオリジナル作品であったことを示唆しています。の重い筋肉組織が 若者 の胴体との操作 コントラポスト 身体の計画は、高古典主義の彫刻家ポリュクレイトスのスタイルからの派生を示唆しています、 フィギュアのそれに比例して小さい頭と細い脚、 より深く設定された目、 そして、より空間的にダイナミックなポーズは、後の4世紀の作品（プラクシテレスによるもののような）で観察された傾向に対応しています。 スコパス、 およびリュシッポス）。大規模なギリシャのブロンズに典型的なように、 NS 若者 別々に中空鋳造されたコンポーネントで作られ、それらは一緒にはんだ付けされ、追加の装飾（ガラスの象眼細工や色のついた石など）で強化されました。後期古典的交際の追加の裏付けとして、 青銅の化学組成の科学的試験により、青銅は銅とスズの86/14合金で構成されていることが判明しました。ヘレニズム時代以前のギリシャの青銅では不規則な鉛の痕跡は検出されませんでした。西暦前340〜330年の提案日を作るだろう Antikytheraユース 貨物からの最も古い既知の遺物—船体に積み込まれたときのほぼ300年前の骨董品！
学者はこのヌードの正体についてコンセンサスに達したことがありません 若者。 彼がかつて持っていたオブジェクトは、図像の属性として機能していました。最も人気のある2つの識別情報は、不和の林檎またはペルセウスがメデューサの切断された頭をつかんでいることを示すパリです。しかし、 それぞれの図像の他の顕著な要素が存在しないため、これらの識別のどちらも完全に説得力がありません。たとえば、 パリのフリジア帽とペルセウスの翼のあるサンダル、そしてハデスから彼に貸与された不可視の舵。
アンティキティラマシン、 回収された断片（国立考古学博物館、 アテネ;写真：スティーブン・ザッカー、 CC BY-NC-SA 2.0）
アンティキティラメカニズム、 架空のデジタル再構成（写真：Tony Freeth）
同様に有名な、 その技術的および科学的な洗練と独自性のために、 それは アンティキティラメカニズム 。アンティキティラメカニズム研究プロジェクトによるこの魅力的に複雑なオブジェクトの継続的な調査は、その起源と目的の理解を変革または微調整する新しい洞察をもたらしました。現在の再建によると、 メカニズムは、2つの反対側の面に内接銅合金プレートディスプレイが取り付けられた木製のハウジングで構成されていました。 ダイヤルとインジケーターは、手動で動く金属製の歯車と車軸の複雑な内部ネットワークによって動かされました（クランクまたはノブを使用）。ユーザーは暦年の特定の日付を入力でき、メカニズムは同期天文情報を計算して表示します。 太陽と月の位置のように（またはその逆）。西暦前2世紀後半に建設日はしばしば好まれてきました、 そのフェースプレート上のギリシャ語の碑文のより最近の調査は、メカニズムが難破の数十年前にさかのぼることを示唆しています。デートが何であれ、 メカニズムはギリシャの工学の状態の雄弁な証明です、 数学、 ヘレニズム後期の天文科学。
裸の若者の小像 、 西暦前2世紀後半、 アンティキティラの難破船（国立考古学博物館、 アテネ;ギリシャ文化スポーツ省;写真：Kostas Xenikakis）
アンティキティラの難破船のこの短い探検にふさわしいコーダは、入れ子になっている円筒形の台座と立方体の土台とともに発見された若い男のブロンズ像です。この古典的な裸の男性は、明らかにそのベースに取り付けられたクランクによって回転させることができました！ここで私たちはの彫刻芸術の結婚を見つけます Antikytheraユース との基本的な回転力学 アンティキティラメカニズム （ここではおそらく後者よりも前ですが！）。ヘレニズム時代とローマ時代の文学は、観客を驚かせたように、自分たちで動いているように見える3次元の芸術作品について語っています。そのような有名な例 オートマトン —西暦前309/308年に暴君デメトリオスパレラムが宗教的な行列のために建設した奇妙な機械式カタツムリのように、 またはアレクサンドリアのヘロンのエンジニアの論文に記載されている多様な矛盾（ Pnuematica と Automatopoetica ）—生き残れない。 [2]アンティキティラ島の小像の規模と技術的な複雑さははるかに控えめですが、 それにもかかわらず、この作品は、工学と機械科学の進歩によって可能になった独特の形の幻想的な芸術に対するヘレニズムの才能を反映しています。明らかに、 これと他のオブジェクトが運命づけられていたローマのクライアントは、彼らの時代の一般的な好みに精通していました。
ノート：
[1] アッティカスへの手紙 1.8.2および1.9.2
[2]機械式カタツムリの詳細については、 ポリビウスの 歴史 12.13.11
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