卓越した普遍的価値
簡単な合成
南アメリカのカリブ海沿岸のスペイン植民地化の初期の年にさかのぼります。 コロとその港には、地元の伝統とスペインのムデハルとオランダの建築技術が豊かに融合した土製の建物があります。 元のレイアウトと都市景観を著しく維持しています。ファルコン州の海岸に位置し、 西ベネズエラ、 シエラデサンルイスの山脈とパルケナシオナルデロスメダノスデコロ（コロデューンズ国立公園）の間、 2つの都市部は18.40ヘクタールをカバーしています。コロで7.85ヘクタール、 ラベラ港では10.55ヘクタール。 。 1527年に町の国内で設立され、 記念碑的な宗教的および民間の建物はすべて、今日でも使用されている土製の建築技術を採用しています。コロはベネズエラのキャプテンシージェネラルの最初の首都であり、1531年に設立された最初の大陸アメリカ司教区でした。そのラベラ港は、スペインからの独立を達成した最初の南アメリカの町でした。
基準（iv）
カリブ海沿岸の他の都市とは異なり、 コロとその港の建物は土の建築で建てられており、国内の建物は、バハレク（泥を使用するシステム、 材木と竹）、 アドビとタピア（版築）。これらは、社会に合わせて修正および適応された、今日でも使用されている建築技術です。 気候および環境条件、ならびに地域の材料、 その結果、土の建築のユニークな例が生まれました。
基準（v）
コロは歴史的な町の傑出した例です、 南アメリカのカリブ海沿岸でのスペイン植民地化の初期の年にさかのぼります。 元のレイアウトと初期の都市景観を著しく保存しています。
コロの都会的な価値は、スペインとムデハルの強力な建物と建築の特徴、そして先住民の建物の伝統が融合した植民地化プロセスから派生した建物スタイルによって表されます。その後、 17世紀後半から、 このスタイルは、隣接するキュラソー島とアルバ島を通じて導入されたオランダの建築パターンに影響を受けました。
威厳
コロとその港の元のレイアウトと初期の都市景観は維持され続けており、その物質的な脆弱性と劇的な環境変化の結果としてプロパティが直面した困難な課題にもかかわらず、その土の建築の多くはそのまま残っています。大聖堂などのプロパティの普遍的な価値、 プラザボリバル、 サンニコラス教会とサンガブリエル教会、およびユダヤ人墓地は、その境界内に含まれています。 拡張が必要です。不動産は、都市の管理が欠如しているため、また規制された緩衝地帯がないために周辺で不適切な開発の影響を受けやすくなっています。
信憑性
コロは創業以来、多くの変遷を経験してきました。生き残ったものの多くは17世紀にさかのぼります。したがって、 それ以来、都市の市松模様のレイアウトと、その土製の建物システムの広範な使用の保存に由来するその独自性を維持するために、多くの意識的な努力が払われてきました。 [1]
コロとその港は、スペインの影響を特徴とする不規則なブロックで都市のレイアウトを完全に維持しています。 これは、先住民の灌漑水路への近さに基づいて編成されました。その建物は完全に空間を維持し、 構造的および建設的なコンフォメーション。その上、 すべての建物を建てるために採用された土製の建築技術は、多くの現役の職人によって使用され続けています。そのため、この場所の品質は、その歴史的進化の精神と感性を反映しています。
保護と管理の要件
コロの世界遺産とそのラベラ港は、文化遺産の保護と防衛に関する法律（1993）と、1960年の国家記念碑としての宣言によって保護されています。 1977、 1984年、 1992年、 1993、 1996年と2005年。
2003年12月にコロとラベラの保護のための大統領委員会が設立されて以来、 サイトの管理を改善するために、アクションが定義および実行されています。この大統領委員会は、Coro y La Vela（Plincode）の保全と開発のための統合計画の提出を完了し、正式に提出しました。 中長期は明確に定義されました。
2004年後半から2005年初頭にかけての異常な雨とその後のコロ市とラヴェラ市への被害により、 世界遺産は2005年に危機にさらされている世界遺産のリストに登録されました。これを考慮して、 建築物や公共スペースへの被害を軽減するために緊急措置が講じられました。 2006年2月、 文化遺産研究所は、「コロとそのラベラ港の地域における緊急介入のための枠組み協定」に署名しました。 ファルコン州政府と、 ミランダ（コロ）とコリーナ（ラベラ）の自治体の市長、 国営企業Petroleosde Venezuela S.A.（PDVSA）、 64の貢献で世界遺産の構築された遺産のニーズに対処するための努力を調整することを目的として、 000、 30米ドルに相当する000ボリバル、 000、 その時は000。アクションはPlincodeの下で実行されました。 緊急時注意のための技術事務所（OTAE）という名前の管理ユニットを設置することによって。
2008年のユネスコ/ ICOMOS合同監視ミッションのメンバーは、技術的、 危機にさらされている世界遺産のリストにその場所を含めることにつながった重大な保全状況に関してベネズエラ国によってなされた行政的および経済的努力。彼らはまた、世界遺産委員会による勧告を検討する際のベネズエラ国家の責任のレベルを認識しました。
同様に、新しい法律の作成と実施に伴う国内法の変更を考慮して、 コミュニティカウンシルなどの社会組織により多くの参加を与える、 Plincodeの条件が再評価され、コロの世界遺産地域とラベラ港のすべての意思決定機関にコミュニティカウンシルを含めることが決定されました。結果として、 コロとラベラのすべてのコミュニティカウンシルは、「保護のための管理コミットメント、 コロの世界遺産とそのラベラ港とその保護地域を宣言した地域の保全とリハビリテーション」。
この文書は、目的を定義することにより、遺産と宣言された地域を保護し、活性化するための戦略を確立します。 パフォーマンス指標、 組織の状況、 団体の利益と義務、 行政と組織化されたコミュニティの目標。また、実行を定義し、 文化遺産研究所の学部とコミットメント、 経営計画を実施するための組織的および財政的構造と同様に、 他の側面の中で。それは行政管理予算局のコミットメントを提供します、 取締役会と技術委員会があります。
コミュニティカウンシルが積極的に参加する新しい管理方法（管理コミットメント）は、遺産資産の管理におけるユニークで貴重な経験を表すことができます。この経験は前向きな期待を生み出します、 なぜなら、行動はコロとそのラベラ港の卓越した普遍的価値を維持することを目的とした参加型の戦略的計画に焦点を合わせているからです。
管理計画は、コロ市とそのラベラ港の持続可能な保全の枠組みの中で行動を確立し、実施することを目的としています。 伝統的な技術とプロセスについての一般的な知恵を取り入れた歴史的および建設的特徴。これらの行動は、意思決定の主要なプレーヤーとしてのコミュニティの共同の努力を通じて、遺産の作成者とともに実施されます。 建設を実施し、経験を積んだ職人、 と国や地方の機関、 計画の管理におけるコミュニティへの継続的な支援を通じて。この管理計画は都市に焦点を当てています、 建築的、 遺産、 経済的、 社会的および環境的問題。
